Fishermans Bend รวบรวมก้าว แต่จำเป็นต้องมีการดำเนินการ ‘เร่งด่วน’ เกี่ยวกับการขนส่ง
เธอกล่าวว่าการที่ไม่มีทางเท้า ไฟถนน หรือแม้แต่สัญญาณไฟจราจรเพื่อข้ามถนนวิลเลียมส์ทาวน์ ซึ่งมีป้ายรถเมล์ที่ใกล้ที่สุด ทำให้ผู้คนกว่า 1,000 คนในอาคารของเธอต้องพึ่งพารถยนต์เป็นส่วนใหญ่
กำลังโหลด
“คุณคงเห็นผลกระทบของการจราจรบนถนนวิลเลียมส์ทาวน์มากขึ้นแล้ว” เธอกล่าว “ถ้ามันขยายตัวเร็วอย่างที่เห็น ถนนก็จะติดเป็นตาราง”
Bacon กล่าวว่าหลายคนย้ายไปที่ Fishermans Bend โดยเชื่อว่าสายรถรางที่เสนอจะถูกสร้างขึ้นเร็วกว่าในภายหลัง และเธอหวังว่าแผนการขยายจะได้รับการยืนยันในไม่ช้าก่อนที่พื้นที่ดังกล่าวจะพึ่งพารถยนต์มากเกินไป
“เราจำเป็นต้องทำให้ถูกต้อง แต่การพัฒนากำลังดำเนินไปเร็วกว่านโยบาย” เธอกล่าว
ข้อมูลจากบริษัทที่ปรึกษาด้านอสังหาริมทรัพย์ Charter Keck Cramer แสดงให้เห็นว่ามีอาคารที่อยู่อาศัยขนาดใหญ่ 9 หลังขึ้นไปใน Fishermans Bend นับตั้งแต่ได้รับการปรับโซนใหม่ อีก 18 แห่ง ประกอบด้วยอพาร์ทเมนท์ 8,782 ห้อง ได้รับการอนุมัติให้ก่อสร้างแล้ว และมีการยื่นขอก่อสร้างอาคารอีก 20 หลัง โดยมีอพาร์ทเมนท์ 8,330 ห้อง
กลยุทธ์การขนส่ง Fishermans Bend ที่เสร็จสมบูรณ์ในปี 2560 แนะนำให้ขยายเส้นทางรถราง 11 และ 48 สายข้าม Yarra และถนน Turner Street ในเขตการจ้างงาน Fishermans Bend และขาที่สองลงไปที่ Plummer และ Fennell ที่ฝั่ง Port Melbourne ของเขต
แผนยังแนะนำให้สร้างสถานีรถไฟที่สามารถเป็นส่วนหนึ่งของรถไฟใต้ดิน Melbourne Metro 2 ซึ่งจะเชื่อมต่อ Clifton Hill กับชานเมืองทางตะวันตกของเมลเบิร์น
โฆษกหญิงของรัฐบาลกล่าวว่า ได้ทุ่มเงิน 15 ล้านดอลลาร์ในปี 2564 เพื่อพัฒนาแผนระยะยาวสำหรับการขนส่งระหว่างย่านศูนย์กลางธุรกิจไปยัง Fishermans Bend ในเดือนตุลาคม บริษัทให้ทุนสนับสนุนรถโดยสารประจำทางมากขึ้นสำหรับพื้นที่ดังกล่าว เพื่อเพิ่มบริการในเส้นทาง 235 และ 237 เป็นทุกๆ 10 นาทีในวันธรรมดา
“เรายังคงตรวจสอบต่อไปว่าเราจะสามารถให้บริการย่าน Fishermans Bend ที่กำลังเติบโตได้ดีที่สุดได้อย่างไร และจะดำเนินการวางแผนและพัฒนางานของเราให้ก้าวหน้าเพื่อให้แน่ใจว่าเราสามารถตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งในอีกหลายทศวรรษข้างหน้า” โฆษกหญิงกล่าว
มหาวิทยาลัยเมลเบิร์นกำลังจะย้ายคณะวิศวกรรมศาสตร์และการออกแบบไปยังที่ตั้งเดิมของ General Motors Holden ใน Fishermans Bend นักเรียนจะเริ่มเรียนที่นั่นในปี 2569
กำลังโหลด
แต่ Voss กล่าวว่าการพัฒนาอสังหาริมทรัพย์เพื่อการพาณิชย์อื่นๆ ยังคงชะลออยู่จนกว่าพวกเขาจะมีความแน่นอนเกี่ยวกับแผนการขนส่งในอนาคตเพื่อนำพนักงานเข้าและออกจากสำนักงานใหม่
Peter Anderson ผู้บริหารระดับสูงของ Victorian Transport Association กล่าวว่าอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้ากังวลว่าการนำผู้อยู่อาศัยใหม่และคนงานไปยังพื้นที่ที่เสี่ยงต่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพการผลิตบนถนน Lorimer Street ซึ่งรถบรรทุกหนักได้เคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ประมาณ 13,000 ตู้จาก Webb Dock ทุกสัปดาห์
“เราไม่ได้แยกผู้คนออกจากกิจกรรมทางอุตสาหกรรม และนั่นเต็มไปด้วยอันตราย” แอนเดอร์สันกล่าว
กำหนดการวางแผนของ Fishermans Bend กำหนดเป้าหมายสำหรับร้อยละ 80 ของการเดินทางในระยะยาวด้วยการเดินเท้า จักรยาน หรือระบบขนส่งสาธารณะ
เมืองพอร์ตฟิลลิปกำลังผลักดันให้รัฐบาลเร่งขยายส่วนต่อขยายรถรางไปยังเขตที่อยู่อาศัยของแซนดริดจ์และเวอร์ราเวย์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเขตปกครองท้องถิ่น นายกเทศมนตรี Heather Cunsolo กล่าวว่าการส่งมอบรถรางและรถไฟจะเป็น “ปัจจัยกำหนดความสำเร็จที่ใหญ่ที่สุด” สำหรับ Fishermans Bend
จดหมายข่าว Morning Edition เป็นแนวทางของเราเกี่ยวกับเรื่องราว บทวิเคราะห์ และข้อมูลเชิงลึกที่สำคัญและน่าสนใจที่สุดของวัน ลงทะเบียนที่นี่.
