แจ้งเตือนก๊าซพิษแก่ชาวประมงและผู้ใช้เรือเพื่อการพักผ่อน


ชาวประมงและผู้ใช้เรือเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจได้รับการเตือนถึงอันตรายของก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์

แบ่งปันคำแนะนำที่สำคัญด้านความปลอดภัยกับผู้ใช้เรือเพื่อเริ่มต้นสัปดาห์แห่งการตระหนักรู้คาร์บอนมอนอกไซด์ หัวหน้าผู้ตรวจสอบอุบัติเหตุทางทะเล กัปตันแอนดรูว์ มอลล์ เตือนพวกเขาถึงอันตรายที่เกิดจากก๊าซพิษ

เขากล่าวว่า: “พวกเราหลายคนทำตามขั้นตอนในบ้านของเราเพื่อให้ปลอดภัยจากก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์โดยการติดตั้งสัญญาณเตือน CO และมีบริการหม้อไอน้ำประจำปี แต่จะมีข้อควรระวังแบบเดียวกันเมื่ออยู่ในน้ำหรือไม่?

“แผนกสืบสวนอุบัติเหตุทางทะเล (MAIB) ได้สืบสวนเหตุการณ์ 6 เหตุการณ์ในช่วง 12 ปีที่ผ่านมา โดยมีผู้เสียชีวิต 10 คนโดยไม่จำเป็นเนื่องจากพิษของก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์”

“สิ่งเหล่านี้เกิดขึ้นบนเรือลาดตระเวนยนต์เพื่อการพักผ่อนหย่อนใจหรือเรือประมงขนาดเล็ก”

คำแนะนำด้านความปลอดภัยของก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์สำหรับผู้ใช้เรือทุกคน
คำแนะนำด้านความปลอดภัยของก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์สำหรับผู้ใช้เรือทุกคน

เพื่อเป็นการเริ่มต้นสัปดาห์แห่งการตระหนักรู้คาร์บอนมอนอกไซด์ MAIB ขอเตือนผู้ใช้เรือถึงสามขั้นตอนง่ายๆ ที่พวกเขาสามารถทำได้เพื่อให้ปลอดภัยจากภัยเงียบนี้:

การบริการ – ติดตั้งและบำรุงรักษาอุปกรณ์บนเรืออย่างเหมาะสม

เครื่องยนต์และอุปกรณ์ที่ใช้บนเครื่องบิน เช่น หม้อหุง เตาย่าง และเครื่องทำความร้อนในห้องโดยสาร สามารถปล่อยก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ได้หากไม่ได้รับการบำรุงรักษาอย่างเหมาะสม

การบำรุงรักษาตามปกติควรดำเนินการโดยบุคคลที่มีความสามารถในการปฏิบัติงาน เช่น วิศวกรเดินเรือหรือช่างติดตั้งระบบทำความร้อนที่มีคุณสมบัติเหมาะสม

การติดตั้งและการดัดแปลงอุปกรณ์ทั้งหมดควรเหมาะสมกับวัตถุประสงค์และดำเนินการตามแนวทางของผู้ผลิต

การสืบสวนของ MAIB เกี่ยวกับเหตุการณ์โศกนาฏกรรมบนเรือ Arniston เน้นย้ำถึงความสำคัญของการตรวจสอบอุปกรณ์หรือการดัดแปลงเรือว่าได้ดำเนินการตามแนวทางของผู้ผลิต

ในทำนองเดียวกัน การตรวจสอบพิษของก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์บนเรือลาดตระเวน Vasquez พบว่าเครื่องยนต์ไม่ได้รับการบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ และระบบไอเสียได้รับการดัดแปลงในช่วงอายุของเรือ

การระบายอากาศ – ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการระบายอากาศเพียงพอในห้องโดยสาร

เมื่อฤดูหนาวมาเยือนเราและราคาน้ำมันยังคงสูง ผู้ใช้เรืออาจถูกล่อลวงให้ปิดประตูและหน้าต่างเพื่อให้ร่างกายอบอุ่นและลดกระแสลม

อย่างไรก็ตาม ก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์สามารถก่อตัวขึ้นได้เมื่อเครื่องยนต์เดินเบาในพื้นที่ปิด เช่น ผนังท่าเรือ ข้างเรือลำอื่น หรือในล็อก

การระบายอากาศที่เพียงพอเป็นวิธีการสำคัญในการป้องกันการสะสมของควันพิษในห้องโดยสาร

สัญญาณเตือน CO – ติดตั้งสัญญาณเตือนคาร์บอนมอนอกไซด์ที่ผ่านการรับรองทางทะเลและทดสอบบ่อยๆ

สัญญาณเตือนก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์หาซื้อได้ง่าย ราคาไม่แพง และติดตั้งได้ง่าย อุปกรณ์ช่วยชีวิตที่เป็นไปได้นี้จะแจ้งเตือนผู้ใช้เรือถึงก๊าซพิษที่ไม่มีกลิ่นและไม่มีสีนี้เพื่อให้สามารถดำเนินการได้

การสืบสวนของ MAIB เกี่ยวกับอุบัติเหตุร้ายแรงบนเรือ Love for Lydia และ Diversion ต่างก็เน้นย้ำถึงความสำคัญของการติดตั้งสัญญาณเตือนคาร์บอนมอนอกไซด์

โครงการความปลอดภัยของเรือมีข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับสถานที่ที่ดีที่สุดในการติดตั้งเครื่องตรวจจับและสิ่งที่ต้องทำหากสัญญาณเตือนภัยดังขึ้น

กัปตันมอลล์กล่าวเสริมว่า: “ในช่วงเวลานี้ของปี เมื่ออากาศเริ่มเย็นลง มีสิ่งล่อใจสำหรับผู้ที่อยู่ในน้ำให้ปิดประตู ช่องลม และหน้าต่างเพื่อลดกระแสลม ใช้หม้อหุงและเตาย่างมากขึ้นเพื่อเตรียมอาหารร้อน และ เปิดเครื่องทำความร้อนในห้องโดยสาร

“การทำความเข้าใจความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นจากก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์และดำเนินการตามขั้นตอนสำคัญทั้งสามนี้ ได้แก่ การบำรุงรักษาอุปกรณ์ การติดตั้งสัญญาณเตือน CO และการระบายอากาศในห้องโดยสาร จะช่วยป้องกันก๊าซพิษที่ไม่มีกลิ่นและไม่มีสีนี้”



Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

28 - 9 =