มอนเทอเรย์ต้องการขยายเวลารับประทานอาหารกลางแจ้งที่ Fisherman’s Wharf แต่อาจไม่ได้รับอนุญาต | ข่าว
เมื่อวันที่ 18 ต.ค. สภาเทศบาลเมืองมอนเทอเรย์ลงมติเป็นเอกฉันท์ให้ส่งจดหมายถึงคณะกรรมาธิการชายฝั่งแคลิฟอร์เนียเพื่อขอขยายเวลารับประทานอาหารนอกบ้านที่ Fisherman’s Wharf เป็นเวลาหนึ่งปี ไม่ว่าร้านอาหารจะมีใบอนุญาตพัฒนาชายฝั่งหรือไม่ก็ตาม
สิ่งนี้เกิดขึ้นหลังจากคณะกรรมาธิการชายฝั่งในเดือนเมษายนได้ส่งจดหมายถึงเจ้าหน้าที่ของเมืองมอนเทอเรย์เพื่อแจ้งเมืองว่าการรับประทานอาหารกลางแจ้งบนท่าเรือที่ขยายออกไปในช่วงที่มีการระบาดใหญ่นั้นไม่ได้รับอนุญาตและควรถูกลบออกภายในวันที่ 16 พฤษภาคม ต่อจากนั้นเมืองได้รับ ขยายกำหนดเวลาดังกล่าวจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2565 ขณะนี้สภาเทศบาลเมืองกำลังถามว่า: เราขอเปลี่ยนเป็นวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2566 แทนได้หรือไม่?
สิ่งนี้เกิดขึ้นหลังจากจดหมายติดตามผลที่คณะกรรมาธิการชายฝั่งส่งไปยังเมืองในเดือนกรกฎาคม และเจ้าของธุรกิจร้านอาหารทุกรายบนท่าเรือ โดยสรุปขั้นตอนในการขอใบอนุญาต ตั้งแต่นั้นมา มีธุรกิจเพียงแห่งเดียวที่พยายามสมัคร นั่นคือ Kokomo’s ซึ่งเป็นเจ้าของโดย Chris Shake เจ้าของภัตตาคารในท้องถิ่น แต่แอปพลิเคชันนี้ก่อตั้งขึ้นอย่างรวดเร็วเนื่องจากห้องนิรภัยของ PG&E อยู่ใต้ที่นั่งกลางแจ้งบางแห่งที่ไม่ได้รับอนุญาต
การขยายเวลาจะช่วยให้ธุรกิจที่ขยายพื้นที่รับประทานอาหารนอกบ้านหลังเกิดเหตุการณ์โควิด-19 สามารถผ่านกระบวนการที่ใช้เวลานานและอาจมีค่าใช้จ่ายสูงในการอนุญาตให้ดำเนินการ กล่าวคือถูกกฎหมาย
Wendy Brickman ประธานสมาคม Fisherman’s Wharf Association ส่งจดหมายถึง Coastal Commission 6 ต.ค. เพื่อสนับสนุนการขยายเวลา เธอเน้นย้ำถึงความท้าทายที่ร้านอาหารในท่าเทียบเรือและทุกแห่งต้องเผชิญหลังเกิดโรคระบาด และตั้งข้อสังเกตว่าการเลิกรับประทานอาหารนอกบ้านที่ท่าเรือจะส่งผลให้ธุรกิจลดลง 30-40 เปอร์เซ็นต์ รวมถึงการเลิกจ้างของ 30 เปอร์เซ็นต์ของพนักงานร้านอาหาร
“เราอยากเห็นการประนีประนอมเพื่อให้ร้านอาหารของเราสามารถอยู่รอดและรักษาที่นั่งกลางแจ้งไว้ได้เกินปี 2022 และอีกหลายปีข้างหน้า” บริคแมนเขียน
Dominic Mercurio เจ้าของ Cafe Fina ได้ส่งจดหมายที่คล้ายกันถึงคณะกรรมาธิการเมื่อวันที่ 13 ต.ค. โดยขอให้ขั้นตอนการอนุญาตมีภาระน้อยลง – เกี่ยวกับทั้งเวลาและค่าใช้จ่าย
“ร้านอาหาร… ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาได้รับผลกระทบจากต้นทุนค่าอาหาร เสบียง และพนักงานที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก” เมอร์คิวริโอ เขียน “เราต้องการที่นั่งกลางแจ้งพิเศษเหล่านั้นเพื่อให้จบได้”
ข้อกังวลหลักของคณะกรรมาธิการชายฝั่งคือการเข้าถึง การจอดรถ และน้ำ และในจดหมายที่หน่วยงานส่งไปเมื่อเดือนกรกฎาคม ระบุว่า สองข้อหลัง “ดูเหมือนจะเป็นอุปสรรคสำคัญที่ต้องเอาชนะ” เท่าที่เข้าถึงได้ มันไม่ใช่อุปสรรค์มากเท่ากับกำแพง ในจดหมายระบุที่นั่งควรมีโครงการต่างๆ เช่น การสร้างทางเดินสาธารณะบริเวณด้านนอกของท่าเทียบเรือ การปรับปรุงดังกล่าวน่าจะเป็นค่าใช้จ่ายที่ห้ามปราม
ข้อพิพาททั้งหมดเกิดขึ้นจากอีเมลเมื่อวันที่ 22 เมษายน Kevin Phillips หุ้นส่วนผู้จัดการของ Abalonetti’s ซึ่งเป็นร้านอาหารท่าเทียบเรือแห่งเดียวที่มีใบอนุญาตพัฒนาร้านอาหารริมชายฝั่งสำหรับการรับประทานอาหารกลางแจ้ง – ส่งไปยัง Coastal Commission “ธุรกิจเหล่านี้ได้รับอนุญาตให้ขยายออกไปนอกพื้นที่สิทธิการเช่าของพวกเขาไปสู่สิทธิสาธารณะ” เขาเขียน
ในการให้สัมภาษณ์ ฟิลลิปส์กล่าวว่า “มีหลักนิติธรรมหรือไม่? ฉันคิดว่ามันน่าหนักใจเป็นพิเศษถ้าคุณต้องผ่าน [permitting] กระบวนการอย่างที่เรามี”
