พลังสู่ประชาชน | ชาวประมงแห่งชาติ
เรือไฟฟ้าจะต้องได้รับการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานบริเวณท่าเรือเพื่อการชาร์จที่รวดเร็ว
ข้อเสนอสำหรับเรือประมงที่ใช้น้ำมันดีเซล/ไฟฟ้าเน้นย้ำถึงข้อดีของเทคโนโลยี รวมถึงการปล่อยคาร์บอนต่ำ สภาพแวดล้อมการทำงานที่เงียบ และแรงบิดสูง แต่เมื่อแนวคิดเกี่ยวกับเรือไฮบริดแผ่ขยายออกไป บรรดาผู้ที่จินตนาการถึงอนาคตของไฟฟ้ากำลังเผชิญกับอุปสรรคพื้นฐานเดียวกัน นั่นคือการขาดโครงสร้างพื้นฐาน
ในเมืองซิตกา มลรัฐอะแลสกา เอริค จอร์แดนกำลังเปลี่ยนรถเข็นไฟฟ้าดีเซลเป็นไฮบริด แต่เขาสงสัยว่าเขาจะสามารถชาร์จแบตเตอรี่เพื่อการฟื้นฟูอย่างรวดเร็วได้หรือไม่ “ฉันควรมีที่ชาร์จ 100 แอมป์ที่ท่าเรือ” จอร์แดนกล่าว “อย่างที่เป็นอยู่ ฉันมี 35 แอมป์”
Sitka ได้รับพลังงานจากโรงไฟฟ้าพลังน้ำ Blue Lake ขนาด 15.9 เมกะวัตต์ ซึ่งเป็นพลังงานสีเขียวที่ค่อนข้างมีกำลังการผลิตส่วนเกิน แต่ถ้าการชาร์จแบตเตอรีแบตเตอรีขนาดใหญ่สำหรับเรือไฟฟ้าหรือเรือไฮบริดมาจากการผลิตไฟฟ้าจากถ่านหิน ดีเซล หรือชีวมวล ก็มีแนวโน้มที่จะนำไปสู่การปล่อยมลพิษสุทธิที่สูงขึ้น และถ่ายโอนรอยเท้าทางนิเวศวิทยาของการผลิตพลังงานจากเรือไปยังโรงไฟฟ้าที่อยู่ห่างไกล
นอกจากนี้ ในเมนและที่อื่นๆ เรือทำงานจำนวนมากจอดเทียบท่า ซึ่งแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะรับพลังจากเรือเหล่านี้
Nathan Johnson รองประธานฝ่ายพัฒนาที่ Ocean Renewable Power Company ในลองไอส์แลนด์ รัฐเมน มองว่าขบวนการเปลี่ยนใจเลื่อมใสแบบไฮบริดนั้นอยู่ห่างออกไปหลายปี แต่เขากำลังมองหาแนวคิดว่าเมื่อใดที่จะมาถึง
“เราทำงานกับพลังงานไฮโดรคิเนติก” จอห์นสันกล่าว ซึ่งบริษัทสร้างกังหันที่สร้างพลังงานจากแม่น้ำและพลังงานน้ำขึ้นน้ำลงกล่าว “เวลาสำหรับเรือขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้ากำลังใกล้เข้ามา” เขากล่าว “และเรากำลังมองหาโอกาสทางการค้าตามความเหมาะสม”
การระดมความคิดเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐานที่อาจมีลักษณะเป็นอย่างไร จอห์นสันตั้งข้อสังเกตถึงความท้าทายและค่าใช้จ่ายในการใช้กังหันน้ำขึ้นน้ำลงเพื่อชาร์จเรือในท่าจอดเรือ “การผูกโยงกับเรือทุกลำและจุดต่อต่างๆ จะมีราคาแพงมาก” เขากล่าว “สิ่งหนึ่งที่อาจใช้ได้ผลคือการแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ ฉันหมายถึงเรือกุ้งกำลังยกลังและเหยื่อออกทุกวัน ทำไมไม่ใส่แบตเตอรี่ด้วยล่ะ? สามารถชาร์จแบตเตอรี่บนฝั่งจากพลังงานน้ำขึ้นน้ำลงได้”
จอห์นสันคาดการณ์ว่าเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้อง โดยเฉพาะแบตเตอรี่ จะดีขึ้นและราคาถูกลง เขาและคนอย่างเขาจะสำรวจส่วนผสมของเทคโนโลยีและตลาดเพื่อหาแนวทางแก้ไขปัญหาโครงสร้างพื้นฐานที่ดีที่สุด
