ชาวประมงอินเดียคุกคามการพัฒนาท่าเรือขนาดใหญ่


มหาเศรษฐี Gautam Adani กล่าวว่าท่าเรือตั้งอยู่ในทำเลที่สมบูรณ์แบบเพื่อใช้ประโยชน์จากการขนส่งระหว่างประเทศ
มหาเศรษฐี Gautam Adani กล่าวว่าท่าเรือตั้งอยู่ในทำเลที่สมบูรณ์แบบเพื่อใช้ประโยชน์จากการขนส่งระหว่างประเทศ

โครงการมูลค่า 900 ล้านเหรียญสหรัฐ (750 ล้านปอนด์) ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ประโยชน์จากการค้าการขนส่งทางเรือที่ร่ำรวยระหว่างผู้ผลิตในตะวันออกไกลและตลาดผู้บริโภคที่ร่ำรวยในตะวันตก

ผู้ประท้วงมาจากชุมชนชาวประมงที่ตั้งอยู่ริมชายฝั่ง Kerala ทางตอนใต้ของอินเดีย ซึ่งอ้างว่าการขุดลอกทางทะเลตั้งแต่เดือนธันวาคม 2558 ส่งผลให้เกิดการกัดเซาะชายฝั่งอย่างมาก และการก่อสร้างในอนาคตคุกคามการดำรงชีวิตของพวกเขา

พวกเขากำลังเรียกร้องให้รัฐบาลท้องถิ่นสั่งให้หยุดการก่อสร้างจนกว่าการศึกษาอิสระจะประเมินผลกระทบของการพัฒนาท่าเรือที่มีต่อระบบนิเวศทางทะเล

ท่าเรืออเนกประสงค์น้ำลึกนานาชาติ Vizhinjam ใกล้กับเมือง Trivandrum กำลังได้รับการพัฒนาใน 3 ระยะ โดยระยะแรกมีกำหนดแล้วเสร็จในปลายปี 2566

ผู้พัฒนาท่าเรือคือ Adani Group ซึ่งเป็นกลุ่มบริษัทข้ามชาติที่เป็นเจ้าของโดยมหาเศรษฐี Gautam Adani ซึ่งเป็นบุคคลที่ร่ำรวยที่สุดในเอเชียและร่ำรวยที่สุดเป็นอันดับสามของโลก ตามรายงานของ Bloomberg

ตามรายงานของสำนักข่าว Reuters ผู้ประท้วงซึ่งส่วนใหญ่เป็นชาวคริสต์นำโดย Eugine H Pereira ตัวแทนทั่วไปของอัครสังฆมณฑล Kerala ผู้ประท้วงได้สร้างที่พักพิงชั่วคราวขนาดใหญ่ตรงหน้าทางเข้าหลักของสถานที่ซึ่งพวกเขายังคงปิดล้อมตลอด 24 ชั่วโมง

ข้อมูลที่เกี่ยวข้อง

Adani Group วางแผนที่จะส่งอุปกรณ์ก่อสร้างขนาดใหญ่ไปยังไซต์ในวันศุกร์นี้ (25ไทย พ.ย.) หลังศาลมีคำสั่งห้ามกีดขวางการเคลื่อนที่ของรถ Pereira กล่าวกับรอยเตอร์ว่า:“ เราจะถูกจับจำนวนมากหากจำเป็น”

ตามรายงานของ Adani Group โครงการนี้เป็นไปตามกฎหมายอย่างสมบูรณ์ และการศึกษาที่ดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญ ซึ่งรวมถึงสถาบันเทคโนโลยีแห่งอินเดีย ได้ปฏิเสธข้อกล่าวหาที่ว่าการขุดลอกของโครงการมีส่วนรับผิดชอบต่อการกัดเซาะชายฝั่ง

“จากการค้นพบเหล่านี้โดยผู้เชี่ยวชาญและสถาบันอิสระ เรารู้สึกว่าการประท้วงอย่างต่อเนื่องมีแรงจูงใจและขัดต่อผลประโยชน์ของรัฐและการพัฒนาท่าเรือ” รายงานระบุ

Gautam Adani ซึ่งอาณาจักรธุรกิจมีมูลค่าประมาณ 23.5 พันล้านเหรียญสหรัฐ กล่าวว่า Vizhinjam เป็น “ตำแหน่งที่ไม่มีใครเทียบได้” บนหนึ่งในเส้นทางเดินเรือหลักของโลก และจะทำหน้าที่เป็นท่าเรือขนถ่ายสินค้าในการแข่งขันกับสิงคโปร์ ดูไบ และโคลัมโบในศรีลังกา โดยจีนได้ลงทุนอย่างมากในโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือ

กลุ่ม บริษัท Adani ได้ฟ้องรัฐบาล Kerala เนื่องจากไม่สามารถดำเนินการกับผู้ประท้วงได้ กล่าวกันว่าตำรวจท้องถิ่นและผู้นำรัฐบาลไม่เต็มใจที่จะยั่วยุให้เกิดความไม่สงบในภูมิภาค ซึ่งความสัมพันธ์ระหว่างชุมชนชาวประมงที่ส่วนใหญ่เป็นชาวคริสต์กับประชากรที่เหลือซึ่งส่วนใหญ่นับถือศาสนาฮินดูนั้นเปราะบางอยู่แล้ว

มีเรื่อง? ส่งอีเมลไปที่ [email protected]



Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

7 + 16 =